Au trecut mai bine de două săptămâni de când circulația pe Podul Gării a fost redeschisă, după două luni în care traficul sibian a fost și mai sufocat din cauza pasarelei impracticabile. Traseele alternative (strada Viitorului sau Henri Coandă) au devenit coșmarul șoferilor, cu precădere la orele de vârf. Luni am făcut un experiment, pentru a avea o imagine reală a traficului preluat de Podul Gării. Am numărat mașinile care au trecut pe el, pe parcursul unui minut, imediat după ora 16.00. Rezultatul arată clar că pe aici se desfășoară o circulație intensă. Într-un singur minut am numărat 100 de mașini care au trecut pe ambele sensuri ale podului; mai multe dinspre oraș către Lazaret. În intervalele de vârf (7.30-8.30 și 16.00-17.00) se formează cozi pentru că semafoarele aflate atât înainte cât și după pod opresc pentru câteva minute traficul, timp suficient să se formeze coloane de mașini. Dacă înmulțim cele o sută de mașini care au trecut pe pod într-un singur minut cu 60, rezultă o cifră de 6000 vehicule ce ar tranzita pasarela într-un interval de vârf, dar cifra poate fi mai mică, întrucât există fluctuații de trafic. Un efect resimțit în intervalele cu trafic intens este creșterea volumului de noxe, ceea ce face ca străbaterea pe jos a podului, la orele amintite, să devină o misiune dificilă. (D.B.)