Reprezentanții Primăriei Sibiu au anunțat, marți, oficial, deschiderea străzii Bruxelles, pentru circulație. Artera care face legătura între str. Turda, din Zona Industrială Vest și Calea Șurii Mici pare să continue șirul paradoxurilor de proiectare din ultima vreme. Strada recent inaugurată are de toate: două benzi de circulație, spații verzi, trotuare și pistă pentru bicicletă. Aparent, sună bine, dar o vizită „în teren” scoate la iveală câteva „minuni” demne de cele din Caracal.

Spațiile verzi sunt mai largi decât trotuarul pe care se poate circula doar în șir indian din cauza lățimii sale reduse. Între trotuar și pista pentru biciclete vopsită în verde nu este o delimitare prin bordură sau denivelare, ci doar o bandă albă de vopsea, ceea ce nu elimină riscul producerii de accidente. 

Trotuarul lăsat în aer

Trotuarul care își schimbă lățimea pe parcursul străzii, de la o zonă la alta, e întrerupt brusc acolo unde se intersectează cu o proprietate. Pentru a-și continua traseul, pietonii trebuie să traverseze strada și să se deplaseze pe trotuarul de pe partea opusă. De la această cotitură neobișnuită, avem trotuar pe o singură parte a arterei, cu toate că în zonă numai de spațiu liber nu te poți plânge. 

Pentru diversitate, la un moment dat, trama pietonală, și așa îngustă, are parte de stâlpi ce pun la încercare vigilența trecătorului.

Așa cum se poate vedea în imaginile surprinse, trotuarul e prea îngust pentru a încăpea pe el două persoane, așa că mersul în șir indian (practicat și în Parcul Belvedere și Calea Dumbrăvii în zona cuprinsă între Cimitir și Zoo) rămâne singura variantă pentru cei ce vor să se deplaseze doar pe calea rezervată pietonilor, fără a „călca” pista pentru biciclete.

Pentru mamele care vor să-și plimbe copiii în cărucior, în tandem, demersul poate fi o adevărată aventură, pentru că vor interfera cu cei ce se deplasează pe pista pentru biciclete. De remarcat este și faptul că există trotuare pe ambele părți ale carosabilului, însă nu pe toată porțiunea străzii, așa cum credeau cei ce au citit inițial comunicatul transmis de Primăria Sibiu.

O altă problemă ridicată de unii sibieni este gestionarea locurilor de parcare, o abordare defectuoasă după părerea lor.

Investiție de 16 milioane de lei

Reprezentanții Primăriei Sibiu au anunțat marți că strada Bruxelles a fost deschisă circulației, în prima zi a săptămânii și au enumerat tot ceea ce s-a realizat aici:  „Prin investiția în valoare de 16 milioane de lei, s-au creat: Un drum cu 2 benzi în lungime de aproape 1 km și trotuare pe ambele părți ale străzii; O pistă în dublu sens pentru biciclete;  Aproape 5.500 de mp de zonă verde în care s-au plantat 40 de arbori; Iluminat public ecoeficient alcătuit din 31 de stâlpi legați la sistemul de comandă și monitorizare la distanță;  Rețelele de apă și canalizare noi; Tubulatura subterană pentru cablurile de fibră optică.  Constructorul contractat prin procedură de achiziție de către Primăria Sibiu pentru realizarea acestei lucrări a fost SC Terra Building”, se arată în comunicatul transmis de Primăria Sibiu.

Astrid Fodor, primarul Sibiului se arată mulțumită de drumul pe care îl consideră benefic pentru viitorul coridor de mobilitate de pe Calea Șurii Mici.

“Gândite corelat, investițiile în modernizarea străzii Bruxelles, a străzii Varșovia, aflată în prezent în lucru, și viitorul coridor de mobilitate de pe Calea Șurii Mici vor îmbunătăți mobilitatea locuitorilor din această zonă aflată în plină dezvoltare urbanistică, dar și a celor care lucrează în zona industrială vest. Pe str. Bruxelles am creat infrastructura atât pentru circulația cu mașina, dar și pentru transportul public și deplasarea velo”.

Text și foto: Dragoș BAKO